Quartier gare Ramseyer à Bourgoin-Jallieu : la démolition démarre
À Bourgoin-Jallieu, la CAPI lance fin octobre 2026 la démolition des Magasins Généraux, première étape du quartier gare Ramseyer et de ses 360 logements.
Fin octobre 2026, les pelleteuses arrivent sur la friche
Les pelleteuses entrent sur 4,4 hectares de friche à la mi-octobre ou à la fin octobre 2026, pour un chantier qui court jusqu'au début de l'été 2027, selon la CAPI. Les anciens Magasins Généraux de France disparaissent ainsi du sud de la gare, où ils servent aujourd'hui de parking public. La communauté d'agglomération Porte de l'Isère pilote l'opération avec la Ville de Bourgoin-Jallieu. Les accès restent ouverts pendant les travaux, et environ 500 places de stationnement sont maintenues. Un parking provisoire de 550 places prendra ensuite le relais, jusqu'à la livraison du futur parking silo vers le milieu de l'année 2029. Le projet est une zone d'aménagement concerté (ZAC) depuis 2019 : le dossier de création a été approuvé le 26 novembre 2019. Sept ans de procédure précèdent donc cette démolition. L'autorisation environnementale a été délivrée par arrêté préfectoral le 12 juin 2025, après une enquête publique du 2 décembre 2024 au 10 janvier 2025. La concession d'aménagement a été confiée à SARA Aménagement en octobre 2025, et le dossier de réalisation a été approuvé le 18 décembre 2025. Aucun logement ne sortira de terre avant l'été 2027 au plus tôt.
Trois étapes jusqu'aux premiers habitants
La CAPI découpe l'opération en trois temps. De l'automne 2026 à juin 2027, la démolition libère le site. La deuxième étape démarre en 2027 ou 2028 avec le réaménagement du Bion : ce ruisseau aujourd'hui canalisé retrouvera un tracé en méandres, à ciel ouvert, au cœur d'un parc urbain d'environ 1,3 à 1,4 hectare selon la Ville. Cette phase prépare aussi la desserte du futur quartier. La troisième étape, après 2028, crée la voie principale et ouvre la commercialisation des logements. Les premiers habitants pourraient alors s'installer près du parc et du centre-ville. L'aménagement du quartier lui-même ne débute qu'après l'été 2027.
360 logements, 6 000 m² de bureaux et un pôle d'échanges
Le programme côté sud de la gare, détaillé par la CAPI, tient en quelques chiffres :
- 360 logements sur la friche des Magasins Généraux
- 6 000 m² d'activités tertiaires, dont un pôle d'affaires au nord des voies ferrées
- 560 places de stationnement pour voitures
- 200 places pour vélos, extensibles à 300
- 1 équipement d'intérêt collectif, public ou privé, dont la programmation n'est pas fixée
La gare accueille environ 7 500 voyages par jour et se trouve à moins de 30 minutes de Lyon, d'après la CAPI. L'agglomération veut en faire une gare de destination, pas seulement de départ, d'où les bureaux le long des voies. Côté nord, le pôle d'échanges multimodal comprend un parvis végétalisé, des zones pour les bus, les taxis et la dépose-minute, ainsi que des itinéraires pour les modes doux. Le parvis sud est étendu. Ce pôle d'échanges a déjà connu une première phase : la Ville y situe la réalisation des parvis nord et sud entre novembre 2024 et le début de 2026, avant l'arrivée du chantier de la friche.
Qui paie quoi
Quatre opérations distinctes composent le projet, chacune avec ses financeurs. Le tableau reprend les montants publiés par la CAPI, complétés par ceux de la Ville de Bourgoin-Jallieu pour la répartition de la ZAC.
| Opération | Coût annoncé | Financeurs |
|---|---|---|
| ZAC Quartier Ramseyer | 12,8 M€ HT | Cessions foncières, Ville, CAPI, Fonds vert (1,01 M€) |
| Parking silo | environ 13 M€ HT | Département de l'Isère, Ville, CAPI, un tiers chacun (environ 4,33 M€) |
| Pôle d'échanges multimodal | 3,3 M€ HT selon la CAPI | Région 50 %, Département 25 %, Ville et CAPI 12,5 % chacune |
| Halle à vélos | 580 000 € HT | Région 435 000 €, SNCF Gares & Connexions 145 000 € |
Pour la ZAC, la Ville indique un financement à 62 % par les cessions foncières, 20 % par elle-même, 10 % par la CAPI et 8 % par le Fonds vert. Les participations publiques directes s'élèvent à 2,44 M€, à parts égales entre la CAPI et la Ville, avec 122 000 € de la Banque des territoires au titre d'Action cœur de ville. Le budget 2026 de Bourgoin-Jallieu prévoit 240 000 € pour la ZAC et 204 000 € pour le pôle d'échanges. La SNCF met le terrain du parking silo à disposition pour 35 ans. Un point reste à clarifier : la page de la Ville affiche un coût global de 29 M€ HT, mais les participations qu'elle liste n'en couvrent qu'environ 19,9 M€, et cette page est marquée comme expirée. Ce sont les chiffres de la CAPI qui sont retenus ici.
Parking silo et halle à vélos : les échéances
Le groupement chargé du parking silo doit être désigné en février ou mars 2027. Le permis de construire est attendu au second semestre 2027, les travaux à partir de mars 2028 et la mise en service au deuxième trimestre 2029, d'après la CAPI. La halle à vélos suit un autre calendrier : SNCF Gares & Connexions a déposé le permis de construire en juillet 2026, pour six à sept mois de travaux. Ces deux équipements dépendent de financeurs distincts de la ZAC, ce qui explique que leurs dates ne suivent pas celles de la démolition. La halle doit accueillir environ 200 vélos, selon la Ville, qui la situe courant 2027, et la CAPI parle de 200 places extensibles à 300.
